Гбо 3-го поколения
ГБО 3 поколения установка на инжектор
Для снижения затрат на топливо автовладельцы в некоторых случаях рассматривают подключение газового оборудования 3 поколения. Система отличается механическими форсунками и собственным блоком управления. При правильной установке обходится дешевле топливо, а затраты на ремонт значительно снижаются. Газобаллонное оборудование третьего поколения в особенности подходит для тех, кто вынужден часто пользоваться автомобилем. Также он подходит при поездках на большие расстояния.
Газобаллонный агрегат третьего поколения отличается от систем второго поколения наличием собственного блока управления, форсунок механического типа, а также отсутствием газового смесителя. Одновременный впрыск газо-воздушной смеси в коллектор производился рядом с впускными клапанами. Это позволило практически свести к нулю возможность образования хлопков.
Конструктивной особенностью является электронная подача топлива, но на этом электроника в данном поколении и заканчивается. Плюсами является встроенный ЭБУ, который обеспечивает нужную газовоздушную подачу. Информация считывается с датчиков мотора, исходя из чего и определяется концентрация смеси. Недостатки полумеханики оборудования очевидны: низкая скорость реакции на изменения оборотов двигателя при переходе с больших оборотов на малые это лишний расход топлива, с малых на большие - просадка мощности двигателя. Причина - разница между 2-м и газом 3 поколения слишком размыта. Установщики привыкли к тому, что под 2-м ГБО подразумевается механическое оборудование, под 4-м поколением - электронное.
